亿铭泰 有限公司六盘水本地热动态

【焊管方矩管专注生产制造多年】

更新时间:2025-03-13 01:48:30 浏览次数:7    公司名称: 亿铭泰 有限公司

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产品参数
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【焊管方矩管专注生产制造多年】



在轿车、载重汽车制造领域大量使用钢管,用于汽车的车桥、稳定杆、驱动轴、转向轴、气囊管组等部件的制作。过去汽车上使用的钢管主要以无缝钢管作为原材。
  随着汽车轻量化设计以及高强冷轧带钢的开发成功和量产,以精密焊管代替无缝钢管制作汽车部件成为可能。与无缝钢管相比,采用冷轧高强带钢成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均匀、强度大、重量轻、易于异型化成形等优点  在轿车、载重汽车制造领域大量使用钢管,用于汽车的车桥、稳定杆、驱动轴、转向轴、气囊管组等部件的制作。过去汽车上使用的钢管主要以无缝钢管作为原材。
  随着汽车轻量化设计以及高强冷轧带钢的开发成功和量产,以精密焊管代替无缝钢管制作汽车部件成为可能。与无缝钢管相比,采用冷轧高强带钢成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均匀、强度大、重量轻、易于异型化成形等优点。




亿铭泰 有限公司是一家高度专业化的公司,专业营销管理能力和财务管控能力,紧紧围绕核心形成的优势。以质量求生存,公司拥有庞大的销售服务体系、先进的技术、专业的设计团队。我们注重产品质量的同时更注重售前、售中和售后的服务。公司主张长期合作、持续经营、跨步发展。

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公司坚持优良服务,诚信为本,与时俱进,科技为先的企业理念,坚持科技先导、用户至上的宗旨,竭诚为广大用户服务。




主要生产流程说明:
1.板探:用来制造大口径埋弧焊直缝钢管的钢板进入生产线后,首先进行全板超声波检验;
2.铣边:通过铣边机对钢板两边缘进行双面铣削,使之达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状;
3.预弯边:利用预弯机进行板边预弯,使板边具有符合要求的曲率;
4.成型:在JCO成型机上首先将预弯后的钢板的一半经过多次步进冲压,压成"J"形,再将钢板的另一半同样弯曲,压成"C"形,形成开口的"O"形
5.预焊:使成型后的直缝焊钢管合缝并采用气体保护焊(MAG)进行连续焊接;
6.内焊:采用纵列多丝埋弧焊(多可为四丝)在直缝钢管内侧进行焊接;
7.外焊:采用纵列多丝埋弧焊在直缝埋弧焊钢管外侧进行焊接;
8.超声波检验Ⅰ:对直缝焊钢管内外焊缝及焊缝两侧母材进行的检查;
9. X射线检查Ⅰ:对内外焊缝进行的X射线工业电视检查,采用图象处理系统以保证探伤的灵敏度;




②软化工件以便进行切削加工;③细化晶粒,改善组织以提高工件的机械性能;

④为终热处理(淬火、回火)作好组织准备。

目的细化晶粒,均匀组织,内应力和加工缺陷,降低硬度,改善切削加工性能和冷塑性变形能力。用以细化中、低碳钢经铸造、锻压和焊接后出现的力学性能不佳的粗大过热组织。将工件加热到铁素体全部转变为奥氏体的温度以上30~50℃,保温一段时间,然后随炉缓慢冷却,在冷却过程中奥氏体再次发生转变,即可使钢的组织变细。球化退火用以降低工具钢和轴承钢锻压后的偏高硬度。将工件加热到钢开始形成奥氏体的温度以上20~40℃,保温后缓慢冷却,在冷却过程中珠光体中的片层状渗碳体变为球状,从而降低了硬度。等温退火用以降低某些镍、铬含量较高的合金结构钢的高硬度,以进行切削加工。一般先以较快速度冷却到奥氏体不稳定的温度,保温适当时间,奥氏体转变为托氏体或索氏体,硬度即可降低。

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